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过去的两难:是选国产车,还是选合资车?现在的两难是选燃油车,还是选电动车?
有专家说,燃油车已经临近末日,电动车如旭日东升。
这话是忠言逆耳,还是危言耸听?让你不得不三思而后行。
尽管专家信誓旦旦,对专家的话还是存疑:三年疫情,听专家的话国外自由疯狂了三年,国内躺平封控了三年。
日前,北京车展车企大佬轮流站台,他们的口号惊人一致:国产电动车弯道超车,遥遥领先。
不同于专家所说,汽车行业的专业人士不会顾左右而言他,他们有更客观,更真实的看法:燃油车经过多年研发,发动机、变速箱、底盘三大件日臻完美。科技含量、制作工艺处于高、精、尖。
燃油车圈外企领军、领跑,一时难以超越。
国产电动车从电瓶车起跑一飞冲天,成为“新能源”、“新动能”。但技术含量、成熟度与燃油车不可同日而语,正因为如此,国内造车新势力揭竿而起,要换赛道,要弯道超车。
对于买车的人,老牌车企和新势力比拼,鹬蚌相争,看热闹也要看门道。
适合自己的才是王道。
有专家依附于某些势力言不由衷,你听不听?有些专家被财团、金钱裹挟而摇旗呐喊,你信不信?
清官难断家务事。
百姓难断“专家”事。
网民的看法也是两头堵。
买车,让买家烧脑、头疼。
有人说,电动车就是电瓶车“老头乐”的大号版,这话太不严谨。
电动车的三大件:电池、电动机、底盘。特别是电池、电动机都不同以往,而是不断完善的高端科技成果。
纵观电动车在南方很普遍,特别是出租车占很大比重。而在北方,尤其是东北电动车就不成比例会少很多。
据说,一台电动车的电池使用寿命8年,因此电动车也会折寿。
一台燃油车国家取消了“非营运乘用车报废年限”,通常使用20年是很正常的。
有了政策,这样“一车传三代”也不再是传说。
现实让人眼热的是电动车美观大气,大轮胎、大空间、大显示器。以往令人仰慕的“霸道”、“路虎”成了微型车。
专家说,乘用车发展趋势就是做成
新的生活空间。什么样的生活空间?专家没说。
试想,一个人驾驶一辆大房子似的电动车,是啥感受?拉着一堆电瓶、钢铁架构、智能软包装满大街跑,是节能还是耗能?
综合考虑:燃油车省心。除了面临淘汰出局的风险,没毛病。
电动车省钱。可是续航、充电、易燃、惧寒等顽症,不省心。
买车难,买车真的好难!
其实难的是“差钱”。
等财富自由了,燃油车、电动车一样买一台,买车“两难”就不再难了。
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